Onze verf is zo natuurlijk als het maar kan.
Oké, wees geduldig terwijl we ons perspectief met u delen. Oorspronkelijk komen wij niet uit de verfindustrie, maar wij hebben een unieke visie op wat verf natuurlijk en gezond maakt.
Waarom werden kunststoffen gebruikt?
Het probleem ontstond vlak na de Tweede Wereldoorlog, toen de drang naar moderne bouwmaterialen leidde tot een enorme toename in het gebruik van beton, staal, glas en kunststoffen. Het overschot aan acryl en latex na de oorlog, bijproducten van de raffinage van ruwe olie, zorgde voor een toenemende vraag naar goedkope kunststoffen. Deze mentaliteit is nog steeds aanwezig in een groot deel van de bouwsector. Het is echter algemeen bekend dat plastic schadelijk is voor onze planeet. Niet alleen vanwege de afvalproductie, maar ook vanwege de productieprocessen. De meeste conventionele verven van grote merken zijn in principe hetzelfde: synthetische kleurstoffen gemengd met acryl of latex. Onze verven zijn daarentegen geheel vrij van kunststoffen, ftalaten en microkorrels. Lijnolieverf is zeer effectief en ook nog eens gezond: u kunt het beste van twee werelden hebben!
VOC's
De lijnolieverf van Brouns & Co is volledig vrij van VOS, terwijl de Interior Wood Oil Stain minder dan 0,03% bevat. De nieuwe internationale regelgeving vereist dat verf minder dan 0,5% VOS bevat. Toch gebruiken de meeste merken nog steeds grote hoeveelheden chemicaliën.
Hun recente beslissing om ze ‘verf op waterbasis’ te noemen, waarmee ze impliceerden dat water ze natuurlijk of gezond maakt, is niets meer dan greenwashing. Om de VOC-uitstoot te verminderen, moeten aan deze verven verschillende chemicaliën (stabilisatoren, chemische emulgatoren, anticoagulanten en ftalaten) worden toegevoegd om de functionaliteit te behouden. Deze nieuwere verven zijn dan ook nauwelijks of niet gezonder dan hun voorgangers.
Plantaardige olie
Lijnolieverf wordt gemaakt van plantaardige olie (geperst lijnzaad) en, indien mogelijk, van ruwe aardpigmenten. De meeste van onze pigmenten zijn natuurlijk, maar sommige, zoals bepaalde blauwtinten, zouden onbetaalbaar zijn als er alleen ruwe aardpigmenten zoals lapis lazuli zouden worden gebruikt. Wanneer we afbeeldingen van prachtige violetkleurige vlas- of lijnzaadplanten laten zien, doen we dat niet alleen vanwege hun gezonde uiterlijk. Ze vormen namelijk het hoofdingrediënt van onze verf.
Verf was vroeger een bouwproduct dat bescherming bood tegen de elementen en fungeerde als een soort opofferingslaag. Tegenwoordig wordt het, ongeacht de samenstelling, vooral gezien als decoratieve coating. Door terug te keren naar het concept van verf als structureel element van een gebouw, kunnen we een belangrijk probleem aanpakken: het verminderen van het gebruik van plastic.
Laag koolstofgehalte - Lage belichaamde energie
Koolstofarm is nog een relatief nieuw concept onder consumenten, maar voor de meeste architecten is het van belang, omdat het de energie meet die nodig is voor de productie en het transport van materialen. Beton heeft bijvoorbeeld een van de hoogste belichaamde energieën. Traditionele verfsoorten hebben bovendien een hoge belichaamde energie, omdat hun basis (acryl en latex) en kleurstoffen afkomstig zijn van ruwe olie. Lijnolie wordt daarentegen verkregen door het koudpersen van lijnzaad, waarvoor geen hitte of raffinage nodig is. Hierdoor heeft onze verf een fractie van de opgenomen energie van conventionele verf. Onze pigmenten, voornamelijk ruwe aarde, worden gewonnen met behulp van daglichtwinning. De pigmenten en oliën worden met behulp van een driewalsenmolen, een machine met een laag energieverbruik, tot een pasta vermalen. Daarom komt het grootste deel van de belichaamde energie van onze lijnverf uit transport en verpakking. Beide gebieden streven wij voortdurend naar verbetering.
Wij gebruiken voornamelijk recyclebaar en gerecycled karton voor onze verpakkingen en verpakken bij de bron met behulp van een grote kartonversnipperaar. Wij hebben onze winkel in de VS opgezet zodat we de producten dichter bij u kunnen brengen en de kosten voor luchtvracht kunnen beperken. Onze bulkzendingen vanuit het Verenigd Koninkrijk worden over zee vervoerd, waardoor we onze totale CO2-voetafdruk op de Amerikaanse markt verder verkleinen.
