Restauration d'une coupole
À la fin de l’année dernière, Adam Lynch de Whitacre Bespoke Carpentry s’est lancé dans une mission de sauvetage pour sauver cette coupole. Elle a été minutieusement restaurée, y compris la girouette. La girouette et la coupole ont été peintes avec de la peinture à l’huile de lin Brouns & Co. C’est un projet incroyable qui n’est pas sans défis, notamment le levage de la structure rénovée sur le toit et son réaménagement.
Comme on peut le voir sur les photos avant le début des travaux, l’ancienne coupole présentait certains éléments qui ont conduit à la défaillance de la structure, notamment : des seuils en bois recouverts de plomb, un revêtement en plastique sur la charpente principale et la charpente du toit. Une peinture de mauvaise qualité et un entretien général médiocre ont également conduit à un danger critique pour cette partie d’un magnifique bâtiment.
Voici un lien vers une vidéo de la suppression de la coupole
Dans le cadre du processus de réparation, le support de la charpente du toit a dû être entièrement remplacé car il était gravement endommagé par la pourriture et les vers. La charpente d’origine était en bois tendre de bonne qualité, c’est pourquoi Adam a sélectionné une bonne qualité de mélèze qui était presque aussi claire que l’original.
La coupole a également fait l’objet de réparations minutieuses. 3 poteaux d’angle et 4 meneaux ont subi des réparations d’épissure. 1 poteau d’angle a été entièrement remplacé. Les garnitures supérieures ont été assorties et remplacées là où elles étaient endommagées.
Toutes les garnitures décoratives ont dû être réparées, certaines d’entre elles nécessitant un assemblage approfondi. La baguette en bois à la base des corbeaux a été entièrement remplacée.
La girouette a également été réparée et une nouvelle pointe et une croix rotative ont été fabriquées en utilisant d’anciennes pièces.
Les chevrons et la plupart des planches de rive d’origine ont été remplacés pour inclure un nouveau bossage central pour laisser passer la girouette mais fournir un support pour les chevrons, il n’y avait rien avant.
Cette girouette ainsi que le bois ont ensuite été peints avec des peintures à l’huile de lin Brouns & Co. Les couleurs utilisées pour la girouette étaient l’apprêt pour métal Iron Oxide, montré humide après la deuxième couche dans l’image ci-dessous, puis suivi de Blackout. La girouette avait également certaines parties dorées de manière traditionnelle. La dorure sur peinture à l’huile de lin a bien fonctionné une fois complètement sèche. La coupole a été peinte avec la peinture à l’huile de lin d’extérieur Brouns & Co Restoration White.
Un seuil en chêne séché à l’air a été ajouté au sommet pour correspondre au seuil en chêne d’origine qui était irréparable. Le solin en plomb a été nettoyé avec des suintements installés au lieu d’un sur-solin pour essayer d’empêcher certaines des fuites qui ont causé la pourriture.
Le capot réparé a ensuite été mis en place à l’aide d’un chariot télescopique, une opération délicate mais tout s’est bien passé.
La coupole était désormais terminée, une restauration étonnante réalisée par Whitacre Bespoke Carpentry.
